本章目录
- 1、郑商所动力煤期货标准是利好吗
- 2 、动力煤期货为什么没人交易了?
- 3 、动力煤期货交易规则
郑商所动力煤期货标准是利好吗
1、是的，不过每个季度是不一样的 。拓展：铁矿石吨价破1300元、螺纹钢单吨超6000元 、玻璃涨破2600元 、沪铝涨过20000元/吨大关……历史极值再度被刷新 。5月10日 ，郑商所盘后公告 ，调整动力煤期货保证金、涨跌停板幅度和手续费郑商所决定。
2 、郑商所：动力煤期货2308合约交易保证金标准为50%，这是什么趋势首先是提高了期货交易的筹码，其次是加强了期货市场的管理 ，再者就是有利于期货市场朝着一个稳定性的方向发展 ，另外就是提高了期货投资者的经济压力。
3 、期货郑煤中的“煤”是动力煤，期货郑煤通常指的是郑商所上市的一个期货品种 ，全称应该是动力煤期货 ，也可以简称为动煤交易代码为ZC 。一般情况下，郑煤、ZC合约 、动煤等指的都是郑商所上市的动力煤期货 。
动力煤期货为什么没人交易了?
1 、手续成本费用的增加：动力煤期货交易的成本较高 ，包括交易所手续费、证券公司提成等 ，导致交易者减少。保证金和手续费过高：交易所把这个品种的保证金 、手续费提高到极高程度，最小下单数量 、持仓数量还有限制 ，造成了动力煤的波动很难覆盖交易成本 ，所以基本没有成交量 。
2、动力煤期货为什么没人交易了呢？动力煤这个产品具备“自然垄断产品 ”属性，这是期货走向没落的根源 。从表面上来看 ，动力煤期货陷入目前困境的直接原因在于政策强力干预。动力煤作为主要发电燃料 ，与下游电力行业生产运营紧密关联，从而携带了垄断性产品的一部分属性，最直接地表现在定价模式上 。
3 、动力煤期货停止交易的原因有很多 ，主要有以下几点：近期价格持续上涨 。国内持续的强降雨 ，对下游用煤企业有一定的影响。国外疫情持续，对煤炭需求的抑制 。供给方面 ，国外进口煤源减少 ，导致国内港口库存出现累积 。
4 、价格持续上涨。动力煤这个产品具备“自然垄断产品 ”属性，这是期货走向没落的根源 ，其中停牌的原因有价格持续上涨 ，作为主要发电燃料，与下游电力行业生产运营紧密相连 。
5、本身动力煤期货保证金要50% ，并且采取限仓 ，太贵不好操作 。另外政策要求，抓煤炭领域经营者哄抬价格 ，政策管控加强 ，煤矿纷纷主动降价配合政策，无法在市场流通。
6、以后没有动力煤期货。根据相关公开数据显示，动力煤这具备自然垄断产品属性 ，这是期货走向没落的根源 ，从表面上来看，动力煤期货陷入目前困境的直接原因在于政策强力干预 ，所以以后有以后没有动力煤期货 。
动力煤期货交易规则
以下是关于动力煤期货的详细交易规则：涨跌停板制度：动力煤期货每日涨跌停板幅度为上一交易日结算价±4％ 。保证金制度：一般月份更低交易保证金设置为合约价值的 5%。交割月前一个月的上旬 、中旬和下旬 ，分别收取 5% 、5%、10%的保证金 。交割月收取 20%的保证金 。
动力煤期货的交易规则 保证金制度 动力煤期货合约的更低交易保证金标准为5%。期货合约的交易保证金标准按照该期货合约上市交易的“一般月份” (交割月前一个月份以前的月份) 、 “交割月前一个月份” 、 “交割月份 ”三个期间依次管理 。
动力煤期货交易手续费收取标准为8元/手 。自上市之日起，动力煤期货合约当日开平仓手续费减半收取。动力煤厂库仓储费为每天 0.05 元/吨 。动力煤交割手续费为 1 元/吨 ，仓单 *** 手续费、期转现手续费分别为 0.5 元/吨 。
